imageimageimageimageimageimage
imageimageimageimageimageimageimage

Full Circle Blog

De Full Circle vaart in 2017 over de Indische oceaan. Lees de avonturen van Paul & Monique en hun gasten.

Tutto per i clienti!

Nosy Be, Madagaskar, 15 september 2017

HumpbackWat te doen na bijna 3 prachtige weken op Madagaskar? Valt dat nog te toppen? Zeker wel. Op een mooie zaterdag komen we aan op de Full Circle van Paul en zeilen met de piroqueMonique. Daar zijn we een week te gast, net als co-gast Rene.

Vanaf het eerste moment maken Paul en Monique het credo tutto per i clienti volledig waar. We krijgen een fijne hut, heerlijk eten en drinken, leuke uitstapjes op het land en nog veel meer. Zoals volop tips voor straks, als wij zelf met Casa del Tramonto in Toscane aan de bak gaan met gasten.

Een paar highlights en een dieptepunt. Walvissen op 50 meter van de boot, schildpadden, snorkelen en een heroïsche redding door Paul toen bij mij de luchtJosef en Maria even op was tijdens het zwemmen. Het shitty dieptepunt was geheel aan mezelf te wijten. Ik bleek in staat midden in de nacht het toilet succesvol te verstoppen. Waarna Paul the morning after goedgeluimd zijn gereedschapskist pakte en dat gewoon even fixte.

Monique is al net zo'n bikkel. Wil met een houten ladder op een locale houten boot stappen en.... gaat dwars door een gammele sport heen. Klap op de ribben, been open Groepsfotogehaald. Waar ik allang de meest extreme krachttermen gebruikt zou hebben, verbijt zij de pijn, stapt aan boord en doet en passant ook nog even mee aan een stevige wandeling.

De avonden worden doorgebracht met goede gesprekken en een onorthodoxe mix van muziek. Zachtjes meegezongen door het gehele gezelschap. Met een mooie sterrenhemel en subtiel klotsende golven op de achtergrond. Alles voor de klant...

Dinand & Bianca nemen hun petje af. Rene ook. Dankjewel!

Lees Meer
252 Hits

Sailing Around

Het begint net licht te worden als ik wakker word. Even buiten kijken. Ja hoor het zonnetje piept net achter het bergje vandaan! De mooiste momenten van de dag, zeker hier in Madagaskar! We blijven echt Sailin in a piroquefotograferen. De mensen, zonsopkomst, zonsondergang en natuurlijk niet te vergeten de dhows (lokale zeilboten). En daar zijn er heel veel van. Het is eenPaul geniet op de Piroque geweldig zeilgebied hier. Leuke baaien op niet al te grote afstand van elkaar. Goeie diepte om te ankeren. Goed beschut. Niet druk. Mooie omgeving! Wat wil je nog meer? Er is alleen niet heel veel wind hier. 's Morgens waait er een landwind deze is niet heel krachtig. En ' s'middags waait er een zeewind. Daar hebben we al steeds stukjes op gehopt en als je mazzel hebt kan deze rond de 20 knts zijn.
De dhows maken slim gebruik van deze wind om uit te varen of juist huiswaarts te gaan. Soms zie je ze echt liggen wachten op de wind! Bijzonder gezicht.
Er zijn veel baaien met mooie ankerplekken. Het verschil tussen eb en vloed is best groot, zo'n 3 meter. Dus als je met de dingy aan land gaat is dat iets om rekening mee te houden. We hebben nog anderhalve week voordat de volgende gasten komen dus we kunnen relaxt doen. Alvast het gebied verkennen om de leukste ankerplekken te vinden.
Vandaag zijn we met Paul op pad geweest, een Malagassische gids. Gezeild met een piroque zeilboot! Een wereldervaring! Zo kunstig hoe ze zo'n bootZonsondergang hebben gemaakt. Natuurlijk helemaal van hout en een katoenen zeil. Een drijver om de boot  in evenwicht te houden. En allemaal touwen om de boot bij elkaar te houden en om het zeil mee te bedienen. Achterop het roer wat ook met een touw wordt bediend. 'Mijn' Paul mag ook nog een stuk zeilen. Glimlach van oor tot oor haha...
We wandelen anderhalf uur door de natuur, bezoeken een dorp. Maar dan zeilen we weer terug in de piroque. Overstag gaan is niet zo makkelijk, het is eigenlijk meer gijpen. Het laatste stuk wordt er geroeid en gepunterd! Deze fantastische ochtend wordt afgesloten met een heerlijke Malagassische lunch van vis met kokosrijst en mangosalade!

Getagged in:
Lees Meer
226 Hits

De geuren en kleuren van Madagaskar

Amper echt 'geland' hier in Madagaskar besluiten we een toertje te maken naar het noorden. De mensen zijn arm hier dus we zijn gewaarschuwd dat het best tricky is je boot Lemuronbeheerd achter te laten. Maar Jimmy, de persoon die ons ook bij het inklaren heeft geholpen past ook op boten en dinghys als je een paar dagen weg bent. Een van zijn vriendjes verkoopt ons een toertje en gaat zelf als gids mee. Om niet te lang van de boot weg te zijn besluiten we niet met lokaal vervoer te gaan maar een 4wd met chauffeur te huren. Dat blijkt een goede zet te zijn want de wegen zijn ergBoabab slecht! Je kijkt je ogen uit onderweg. Het is een kleurrijk gebeuren. De aarde is overwegend rood en de mensen houden van kleurrijke kleding. Ze wonen in kleine houten hutjes met rieten daken. Dat alles onder een scherpe blauwe lucht... Prachtig! Veel  werkgelegenheid is er niet dus mensen proberen van alles en nog wat te verkopen. Volgens mij heeft Madagaskar geen last van vergrijzing, het wemelt van de kinderen en baby's. We willen twee nationale parken bezoeken. In de middag komen we aan bij het Ankanarana national park. Het park bestaat uit puntige rotsformaties, Tsingy's genoemd. Het zijn eigenlijk koraalriffen die 300 miljoen jaar people of Madagaskargeleden naar boven zijn gestuwd. Het woord Tsingy betekent op zijn Malagassisch 'op je tenen lopen'. Heel toepasselijk want de stenen zijn vlijmscherp! Het massief wordt omgeven door bossen, grotten en ondergrondse rivieren. De flora en fauna is hier prachtig. Je moet het park met een gids betreden. Hij heeft binnen de kortste keren al een lemur gespot en een kameleon! Dag 2 rijden we naar weer naar een park Red Tsingymet Tsingy's maar deze zijn rood gekleurd. Niet te vergelijken met de Tsingy's die we gister zagen. Het is kalksteen dat vrij komt door erosie in de bedding van de rivier. De weg er naartoe is een dirt road. Je wordt behoorlijk door elkaar gehusseld maar het is echt de moeite waard! Overnachten doen we in de meest noordelijke stad Diego Suarez. Een oude stad met koloniale gebouwen. Jammer dat de meeste gebouwen in slechte staat verkeren. Dag 3 reizen we naar het park Montagne d'Ambre. Ook hier staan we versteld van de diversiteit van flora en fauna. We hebben een zeer enthousiaste gids die ons vooral prachtige dieren laat zien. Lemur apen, gekko's, en diverse vogels en de kleinste kameleon ter wereld. We zijn er samen over uit... Madagaskar is heel bijzonder, ik kan zo nog wel even doorschrijven.... Maar ik kan beter snel foto's op de website zetten.  Heb ik het nog niet eens gehad over het lekkere eten, de specerijen, drukke marktjes.,...

TsingyMalagassische mus

Lees Meer
296 Hits

Aan stuurboord liggen kapers lief

We verlaten de Seychellen en gaan op weg naar Madagaskar. Het zeegebied van de Seychellen is enorm Veel winduitgestrekt. Onderweg, na zo'n 600 mijl, lopen we nog Cosmoledo aan. Een Atol dicht bij Aldabra waar heel veel vogels zijn. We hebben de AIS (Automatic Identification System) uitgezet. Tot voor kort was in dit gebied, 'slechts' 1000km van Somalië, sprake van piraterij. Veel jachten lieten jaren lang De Seychellen en bijbehorende eilandengroepen links liggen. Te gevaarlijk. Behalve kapingen van tankers zijn er ook zeiljachten gekaapt en werd de bemanning vastgehouden om losgeld te krijgen. De laatste jaren is de situatie genormaliseerd. Meer jachten ieder jaar varen nu weer de Noordelijke route over de Indische Oceaan! Via de Malediven en De Seychellen naar Madagaskar. De piraterij heeft De Seychellen overigens geen windeieren gelegd. Veel landen stuurden om de koopvaardijschepen en olietankers te beschermen marineschepen naar de Oost Afrikaanse kust. Of er is een 'guard on board'. Die schepen en bemanning moesten zo nu en dan foerageren. Victoria op Mahé was een geschikte plek. Ook werden hier gevangengenomen piraten aan land gebracht en berecht. Amerika zat er niet op te wachten ze mee te nemen naar de VS. Guantanamo zat al vol. In Victoria werden ze berecht en na verloop van tijd teruggestuurd naar Mugadishu. Het schijnt dat De Seychellen aan het verlenen van deze service goed hebben verdiend. Maar goed. Wij zeilen rustig verder maar laten de AIS nog maar even uit. Nu alleen nog uitkijken voor die haaien aan bakboord. Hoe de reis verder verliep... Je kunt nog zo goed plannen, kom je toch midden in de nacht aan bij Cosmoledo. Een atol is eigenlijk niet meer dan een rif en hier aan daar een stukje land met wat kokosbomen. In het donker zie je dus niets en riffen zijn gevaarlijk.  We houden een afstand aan Guard aan boordvan 2 mijl. Elektronische zeekaarten hebben nogal eens een afwijking. We gaan bijliggen aan de lijzijde van het atol. De wind is nog flink maar de golven wat minder. We proberen de rest van de nacht nog wat te slapen. Bij het eerste licht overzien we de situatie. De wind is aangetrokken tot 30 knopen en er staan flinke golven. Door de stroom zijn we de afgelopen uren wel 12 mijl weggezet. Dat hele stomme atol is al niet meer te zien behalve dan op de kaart. We besluiten door te varen, koers Madagaskar. We varen met drie reven in het grootzeil en kotterfok half uitgerold. Het is net te doen. De zee is onstuimig. Met de zon en de blauwe lucht is het ook mooi, indrukwekkend. De wind trekt verder aan naar 35 knopen, naar 40 knopen. De 46 wordt aangetikt. Wauw! Lag ons knopenrecord niet op 49,6? En dat was in een baai achter het anker, niet op 40000 mijl sinds Harlingenvolle zee. Bij het wegnemen van het grootzeil scheurt het achterlijk uit. De zeilen zijn te oud voor dit ruige werk. Daar zijn we straks wel weer een dagje zoet mee. Kan de naaimachine weer aan dek. Gelukkig wacht in Zuid Afrika de zeilmaker waar we een nieuw grootzeil en genua in bestelling hebben. De rest van de dag zeilen we verder met alleen de kotterfok. Tegen de avond varen we het windveld uit. Oh... Vergeet ik te vermelden dat we nog iets 'aangetikt' hebben namelijk de 40.000 zeemijlen sinds we in Harlingen vertrokken  in 2011.

Lees Meer
255 Hits

Fietsen op de Seychellen

Na al die weken hard werken aan de boot is het weer tijd om gasten te ontvangen. Een flinke laag stof moet worden weggewerkt door al dat schuren. De koelkast wordt weer Schilpad door Tess gefotografeerdbedolven onder de boodschappen. We halen Tess en Gwen van het vliegveld. Na een dagje wandelen op Mahe wordt het tijd om de Seychellen met de Full Citcle te gaan ontdekken. Eerst een paar baaien aan de noordoost kant van Mahe. Het jammere is dat veel plekken op de Seychellen zijn aangegeven als Marine Park. Daar is niks mis mee maar wel de fees dieEinde fietspad daarbij gevraagd worden! Die zijn buitensporig hoog! Maar we vinden ook mooie ankerplekken buiten het Marine Park. De oversteek van 25 mijl naar La Digue is super. De Full Circle is in haar element en tikt soms zelfs 8 knopen aan! De ankerbaai bij La Digue is rollerig. Het weer is rustig en het is zo'n leuk eiland dat we een beetje schommelen op de koop toe nemen! De topattractie zijn de fietsen hier. Ze hebben prachtige weggetjes aangelegd. Sommige stukken zijn uitdagend te noemen en vergen Tour de France kuiten om de top de bereiken! Maar de uitzichten zijn grandioos! Grand Anse is wel zo'n kuitenbijter waard. Het is zo'n schitterende baai met de voor de Seychellen zo typerende rotsen aan beide zijden. Het water is waanzinnige blauw en het strand zeer uitgestrekt en spierwit! Dit strand verdiend echt wel een plekje in de top 10 van mooiste stranden ter wereld! Aan de overkant op maar een paar mijl ligt Praslin. We passen niet in het haventje dus gaan we er net buiten voor anker. De topattractie van dit eiland zijn de Coco de Mer palmen. Het woud is zo bijzonder. De gids weet enorm veel te vertellen over deze aparte soort 'kokosnoten' en ook over de rest van het woud! Er trekt een enorm regenfront langs als we er zijn. Daardoor voelt het nog aparter en wat het leuke is, we worden bijna niet nat omdat de enorme bladeren als grote paraplu's fungeren! We vermaken ons de rest van de dag op het strand. Laat in de middag besluiten we nog weg te varen omdat de wind is gedraaid en we een Tess en Gwen'lagerwal' situatie hebben. Nooit prettig dus hop anker op! Ruim een uur later liggen we op een prachtige ankerplek waar Tess de volgende ochtend de schildpad foto heeft geschoten! We doen diverse andere ankerplekken aan op Praslin en sluiten af met een laatste bezoekje aan La Digue op verzoek van Tess en Gwen. De tocht terug naar Mahe is ronduit nat. Het regent bijna de hele tocht. Vrij uitzonderlijk hier! Maar terug in de baai bij Eden laat het zonnetje zich nog zien. We hebben de dames net uitgezwaaid en gaan ons langzamerhand voorbereiden op de oversteek naar Madagaskar! ud! Er trekt een enorm regenfront langs als we er zijn. Daardoor voelt het nog aparter en wat het leuke is, we worden bijna niet nat omdat de enorme bladeren als grote paraplu's fungeren! We vermaken ons de rest van de dag op het strand. Laat in de middag besluiten we nog weg te varen omdat de wind is gedraaid en we een 'lagerwal' situatie hebben. Nooit prettig dus hop anker op! Ruim een uur later liggen we op een prachtige ankerplek waar Tess de volgende ochtend de schildpad foto heeft geschoten! We doen diverse andere ankerplekken aan op Praslin en sluiten af met een laatste bezoekje aan La Digue op verzoek van Tess en Gwen. De tocht terug naar Mahe is ronduit nat. Het regent bijna de hele tocht. Vrij uitzonderlijk hier! Maar terug in de baai bij Eden laat het zonnetje zich nog zien. We hebben de dames net uitgezwaaid en gaan ons langzamerhand voorbereiden op de oversteek naar Madagaskar!

Lees Meer
320 Hits

Trots op mijn man!

Dat mag ook wel eens gezegd worden. Ik ben zo ongelofelijk trots op Paul. Mijn letterlijke rots in de branding! Zeker na de laatste lange oversteek van de Malediven naar de Seychellen Oude rubbers eruitbesef ik weer wat hij allemaal kan. En het mooie is hij blijft overal rustig onder. Uiterlijk dan....Oh wat wordt het mooi
Zoals we al eerder schreven hebben we veel pech gehad op deze reis. Keerkoppeling kapot, de motor deed het niet. Scheurtje in het grootzeil....
Maar we zijn heelhuids aangekomen bij de Seychellen. Via Graham van Angel Fish Marina kregen we snel hulp voor de motor problemen. Het langst hebben we moeten wachten op onderdelen die in werden gevlogen vanuit Nederland. Dat ging redelijk rap maar eer het door customs wordt vrijgegeven hier.....
Blijken de onderdelen nét iets anders te zijn. Dus de hele boel moest worden omgebouwd. Gelukkig was hier een monteur, Ben, met heel veel kennis. Hij moet eigenlijk al lang met pensioen zijn, hij is de 70 al gepasseerd, Maar hij heeft heel veel lol in zijn werk en ze hebben hem nodig hier. Goede monteurs zijn schaars!
Paul heeft overal bij meegekeken en er weer heel veel van geleerd en hij weet al zoveel. Hij weet heel veel van de motor, kan de watermaker bijna met zijn ogen dicht uit elkaar halen en weer in elkaar zetten. Waterpompjes fixt ie zo weer. Verdiend dat biertje
Ja, en wat oh zulk dankbaar werk is, is het rubber vervangen van het teakdek. Doordat we bijna altijd in zonnige gebieden varen, heeft het dek veel te lijden en zeker het rubber. Op onze dakje ligt ook teak. Dit hebben we de laatste weken onder handen genomen en het ziet er weer zo mooi uit. Jammer dat er bijna geen Sikaflex hier te krijgen is anders hadden we ook een beginnetje met het dek gemaakt. Maar lieve Paul jij bent mijn Handyman! Ik ben apetrots op jou!
Lees Meer
762 Hits

Wachten op de Seychellen

NaaimachineAnderhalve week zijn we al op de Seychellen. Het heeft nog nooit zo lang geduurd voor we een plek gaan 'exploren'. We weten de supermarkten te vinden en de nautische winkels. Maar om nu te zeggen dat we veel van het eiland hebben gezien....
De onderdelen voor de motor zijn besteld. Maar het duurt lang voordat deze met DHL hier aankomen en dan moet het nog vrij gegeven worden door de douane!
Enfin, we hadden veel klussen op de lijst staan om in Zuid Afrika te doen. Maar aangezien we bijna een maand eerder hier zijn dan gepland en we toch moeten wachten is het een lekker zooitje op de Full Circle. Overal gereedschap, de Zonnedakjenaaimachine staat op tafel. Her er der kluskleren en over bakken met reserveonderdelen en tubes met het een en ander. Maar ondertussen is de kluslijst behoorlijk ingekort. Heeft de Full Circle een nieuw zonnedakje. Is alle kleding weer versteld, en zijn we ook nog aan het poetsen!

Van de week waren we wandelend op zoek naar wat spullen. Toch maar op de bus gestapt, die hier overigens maar 5 rupies kost wat ongeveer 35 cent is! Dat is de prijs voor 1 rit, of je nu 1 halte mee gaat of het hele eiland rond! 
Eigenlijk moesten we de volgende halte eruit. Dat zagen we te laat! Dus tot het eindpunt blijven zitten. Helaas was dit in the middle of nowhere. De buschauffeur was zo aardig ons weer naar de mainroad te brengen! Toch wat van dit mooie eiland gezien! 
Nu maar hopen dat de onderdelen snel vrij worden gegeven en de klus afgemaakt kan worden. Zodat we echt kunnen gaan exploren!

Lees Meer
397 Hits

Chaos naar Chagos

Een zeiletappe met een bijzondere bestemming waar we zó naar uit hadden gekeken. Eén van de highlights van onze trip over de Indische Oceaan. Doordat we een niet werkende Slecht weer op weg naar Chagosdynamo hadden verliep de reis anders dan gepland. Maar dat is inherent aan het zeilersbestaan. Steeds je planning bijschaven en aanpassen. Maar doordat we op de plek waar we lagen geen hulp konden krijgen waren we 'gedwongen' naar Male terug te zeilen. (Vorige blog) Vlak voor de ankerplek hoorden we een knal en het toerental van de motor ging even omlaag. Waarschijnlijk lag er iets onder water. Paul is gaan checken maar zag niets vreemds. We konden ook gewoon doorvaren, ankeren en later ook gewoon weer vertrekken. Het mooie weather window hadden we net gemist.
Maar nog langer wachten...... Dan maar aan de wind varen, op naar Chagos!
We waren het atol nog niet uit of de eerste squall met 30 knopen kwam al over ons heen. Mooi zonnig weer met af en toe een fikse bui met veel wind (squall) wisselden elkaar af. En dan ook nog hoog aan de wind varen. Maar enfin.....  de Full Circle kan dit en haar bemanning ook. Al is het wel vermoeiend! Af en toe werden we flink weggezet door de stroom. Maar met de motor bij gingen we nog aardig de goede kant op. Maar het was verre van aangenaam. Bij een bui met wel 40 knopen zijn we een paar uur bij gaan liggen. Paul bemerkte dat ie de motor niet in z'n vrij kon krijgen en ook niet in zijn achteruit......?! Maar vooruit ging wel.
We zeilen na deze bui weer verder en zo'n 100 mijl voor Chagos willen we de motor weer starten. Hij slaat aan en gaat Comfortabel bedjelangzaam uit. Mmmm..... Klinkt als een brandstof probleem. Paul checkt alle punten, maar we krijgen 'm niet aan de praat! Da's balen, maar we hebben een ZEILBOOT dus de wind brengt ons verder. Maar dan moet er wel wind zijn! We zijn ondertussen bij de evenaar, de doldrums, een gebied wat bekend staat omdat er weinig wind staat, veel regen en buien. Daar drijven we.... geen wind, veel stroming die niet de goede kant op staat, we worden mijlen teruggezet in de richting waar we net vandaan komen.
De zeilen klapperen enorm, maar even naar beneden halen. "Hee Monique, er zit een scheur in het grootzeil, kijk", ook dat nog, heeft dit nu iets met Murphy te maken?
Snel schakelen kunnen we wel. Naar Chagos kunnen we niet, zonder werkende motor tussen de atollen is levensgevaarlijk en vragen om Tonijntjeproblemen. Slik, we hadden er zo naar uitgekeken een week of 4 in de middle of nowhere ver weg van alles, zonder internet.
Kan wel janken, ook een scheur in het zeil! Naar beneden halen en repareren. Doordat er geen wind staat maar wel golven, helt de boot zo'n 45 graden over van de ene naar de andere kant. Maar het lukt, na een uur of 4 zit er een lap op het zeil! Maar nog steeds geen wind! Je wil het niet maar er gaan allemaal scenario's door je hoofd. Dagenlang liggen drijven, misschien wel richting Chagos waar je niet weg kan sturen omdat er geen wind is........... Enfin, we gaan een zeer oncomfortabele nacht in waar we op de meest stabiele plek in de boot bedjes bouwen om zo goed mogelijk te kunnen slapen zonder dat je heen en weer wordt geslingerd.
Het lukt om wat uurtjes slaap te pakken. 's Ochtends gaat Paul wat klusjes doen en ik een wasje op de hand en dan horen we de windgenerator aanslaan....... Wind!!!
Ja, we hijsen het grootzeil, zetten de fok en we zeilen weer na anderhalve dag! Pal zuid varen we om zo snel mogelijk de tradewind op te pakken en dat lukt! Yoepie!
 Chagos laten we achter ons en zetten koers naar de Seychellen! We zitten ondertussen al een week op zee en de Seychellen zijn nog zo'n 1000 mijl zeilen! Dat betekend nog een dag of 8 varen, normaal gesproken. Maar de wind komt uit een ongunstige hoek en we moeten laveren. Maar we zeilen! En tot de Seychellen valt de wind niet meer weg. In totaal hebben we 18 dagen op zee gezeten! Aankomen bij de Seychellen is ook nog een uitdaging zonder motor! We melden ons bij Victoria Port Control en vertellen ons probleem. We worden verwezen naar Seychelle Coast Guard. Zij willen ons wel helpen maar voor een sleep willen ze ons 2000 euro in rekening brengen. Ja, gekke Gerrit! Dat gaan we niet doen. Uiteindelijk worden we door een loodsbootje aan een enorme boei vastgelegd die bedoeld is voor vrachtschepen.
Tom en Marieke onze zeilvrienden met die mooie  gites in Frankrijk, hebben ons onderweg ondersteund via de sateliettelefoon en contact gelegd met haveneigenaar Graham, van Verdiend aankomstbiertjeAngel Fish Marina. Hij denkt met ons mee en regelt dat er binnen een dag 2 dieselmonteurs op de boot komen. Ondertussen start de motor alweer. Het opvoerpompje was stuk. Maar de gear box is goed defect en is ondertussen van de boot af. Waarschijnlijk is de schade veroorzaakt door de knal bij Male, we hebben duidelijk iets geraakt onder water.

Het belangrijkste is dat de onderdelen te krijgen zijn en naar de Seychellen worden gestuurd. Wij liggen ondertussen voor anker vlak bij de haven van Graham. We hebben genoeg klussen te doen en zijn blij dat we veilig aangekomen zijn op deze mooie eilandengroep. Wordt vervolgd.......

Lees Meer
504 Hits

Technical Problems

Zag Paul al een paar keer de kajuit in gaan en hoorde hem de motor deurtjes open maken. Het is vrijdag en morgen stappen Thijs & Eveline weer af om terug te vliegen naar Melbourne. We willen ankeren bij het zuidelijke eiland Maamigili, waar een luchthaven is. Een rif met een beboeide doorgang. Maar toch weer spannend om naar binnen te varen. Het is net heel bewolkt geworden waardoor we de bommies (grote koraalstukken) niet kunnen spotten.
Dynamo klusWe liggen net of de hel breekt los en het begint knetterhard te regenen.
"Waarom keek je met bij de motor?", vraag ik Paul. "Ik keek op het paneel en zag dat de accu's niet werden geladen. "Hmmm, waarschijnlijk iets met de dynamo."
Enfin, nadat we de volgende dag Eveline en Thijs hebben uitgezwaaid gaan we kijken wat er loos is. Gelukkig hebben we een reserve dynamo aan boord. Die vaart al bijna 6 jaar mee. Na een tijdje voor slangenmens spelen tussen alle slangen etc in de motorruimte hebben we de oude dynamo er af en de nieuwe erop! Maar helaas bij het starten van de motor geen laadspanning. Dat is f....ing balen!
We hebben hem bijna nooit nodig maar we komen er zelf niet uit. We raadplegen onze technische toeverlaat ELEKTRO-ERIK! Er wordt heel wat gewhatsappt, gebeld, schema's worden over en weer gestuurd. Maar ook met Erik komen we er niet uit. Ook Wolter Haisma van Haisma Scheepsmotoren in Harlingen probeert ons op afstand te helpen. Helaas..... Er zit niets anders op dan weer terug naar Male te gaan. Grrrrrr....balen, maar het is niet anders. Van andere zeilers krijgen we het telefoonnummer van ene Mohammed. Hij heeft direct tijd. De dynamo wordt gecheckt. Waarschijnlijk is er niets mis met de bedrading, zoals we dachten, maar is de gereviseerde dynamo die al 6 jaar mee vaart niet in orde! Beide dynamo's gaan met Mohammed mee! Vandaag kwam ie de eerste terug brengen. Samen met Paul zet ie 'm weer op zijn plek. En........ We starten de motor....... Hij laadt! Joepie! Ondertussen heeft Paul bedacht dat het misschien slim is ook de dynamo van de startaccu te verwisselen. Morgen komt Mohammed de volgende klus doen.... De trip naar Chagos stellen we nog maar even uit! Gelukkig zit er ruimte in de planning! We wachten een paar dagen maar het blijkt dat Mohammed geen tijd meer heeft dus we gooien straks los en gaan op weg naar the middle of nowhere! Chagos! Geen mensen, winkels, internet. We zijn voorlopig even uit de lucht! Tot over een paar weken!

Lees Meer
993 Hits

Zeilen bij de Malediven

 Als je op de zeekaart kijkt van de Malediven kun je zien hoe uitgestrekt het gebied is. Het is bijzonder. Het lijkt heel wat, Eagle Raymaar als je de kaart goed bekijkt zie je dat het grootste gedeelte onder water ligt, riffen!
Het zijn allemaal inimini eilandjes, atollen, met prachtig blauw water er omheen. Op de meeste eilanden zijn prachtige resorts gebouwd,Thijs en Eveline waar je voor astronomische bedragen kunt overnachten. Prachtig aangelegd en je wordt er met een speedboot of watervliegtuig naar toe gebracht! Het is een enorm contrast met de eilandjes waar de lokale mensen wonen. Sobere huizen met koraalzand weggetjes. Er groeit niet echt veel op deze atollen.
Het backpack toerisme begint een beetje in opmars te komen. Bij het eiland Himmafushi hebben we een kleine week gelegen achter een mooi rif. Van daaruit konden we makkelijk de ferry nemen naar Male, de hoofdstad van de Malediven. Op zoek naar een plek om lakens en handdoeken te wassen kwamen we in contact met een familie die net een guesthouse hadden geopend. Erg vriendelijke, gastvrije mensen. Wavoe Inn. Ze waren onder de indruk van ons leven en nieuwsgierig naar ons leven aan boord. Leuk om ze dus uit te nodigen voor een kop koffie aan boord. Een borrel is uit den boze! Meer dan 90% van de bevolking is moslim. Je moet dan ook heel erg jewasje draaien best doen en een dikke portemonnaie meenemen om buiten de resorts alcohol te vinden! Ze wilden trouwens alleen naar de boot komen als we 's avonds kwamen bbq-en!
Ondertussen varen we met Thijs en Eveline in het Ari Atol. Ze zijn dol op de onderwaterwereld en altijd op zoek naar zeeleven wat ze nooit eerder hebben gezien! Dus we Blue waterproberen spots te vinden waar ze kunnen duiken en mooi kunnen snorkelen. Helaas is het koraal niet echt mooi meer hier. Door de opwarming van het zeewater heeft er een 'bleach out' plaatsgevonden en heeft het koraal zijn kleur verloren en gaat dood! Google het maar eens..... Een wereldwijd probleem toe te schrijven aan Global Warming en El Nino.
Echt doodzonde. Maar het stikt van de vis en er zijn ook veel haaien. De jachten zijn hier ook lang geweerd. Dus het is hier nog echt exploren om goede anker plekken te vinden. Het is overal heel diep of juist heel ondiep door de riffen ! Er bestaan geen officiële pilots. Het is dus spannend varen hier en goed opletten!

Lees Meer
615 Hits

Zeilen naar de blauwe wereld

Een bijzondere trip staat ons te wachten. Weer 'terug' naar de blauwe wateren. Van Sri Lanka naar de Bas haalt waterMalediven. Een oversteek van 4 dagen met een 6 koppige bemanning. 
Bas en Marianne ken ik via een 
oud KLM collega die ons ook uit komt zwaaien! De avond voor vertrek eten we gezellig in een mooie binnentuin in het fort in Galle. Van het 'officiële' zwaaien  komt niet veel daar Ferdinand geen pasje heeft voor de bureaucratische haven waar we liggen.
Ewoud en Maaike zijn de andere twee gasten die regelmatig al een zeereis hebben gemaakt!
Het weer is rustig, een beetje te rustig. Ongeveer de helft van de af te leggen afstand moeten we op de motor varen. 

Dolfijnen spottenVerschillende keren duiken er dolfijnen op. Op Marianne haar verjaardag trakteren ze haar door een lange tijd met de boot mee te Hoera voor mariannezwemmen. Het water is zo helder dat je ze zo goed kan zien.
Regelmatig zien we schildpadden en vliegende vissen.
De nachten zijn gezellig met 3 man per wacht! De tijd gaat snel voorbij. Voor het het weet is het weer licht.

De aankomst in Uligami is overweldigend! We worden wederom begroet door een enorme groep dolfijnen. Het lijkt wel of ze op ons hebben gewacht! We ankeren tussen de riffen met minder dan 2 meter water onder de kiel. Bij het ankeren zie ik al inktvisjes en Paul duikt naar het ankervlakbij ook een flinke rog!
Na contact via de VHF met de agent en mogen we alvast duiken in het superheldere blauwe water! Heeeerlijk!  1 uur komen alle officials aan boord en is de inklaring zo gepiept.

Even heerlijk de benen strekken op het atol. Na 4 dagen op zee is dat welkom. De agent neemt ons mee en Maaike fotografeerttrakteert ons op verschillende lokale lekkernijen. Dat hebben we nog nooit mee gemaakt!

De eilanden van de Malediven liggen behoorlijk ver uit elkaar. Het zijn hele grote atollen waarvan het grootste gedeelte onder water is. 

Op de volgende ankerplaats worden we verrast door vissers die lekkere kreeften aan boord hebben én een octopus. Dat is werkelijk smullen. 

KreeftWe ankeren nog op een bijzondere ankerplek. Het lijkt alsof we midden op zee liggen! Er is bijna geen plekje bóven water. Maar je ligt toch erg rustig doordat het rif de golven tegen houdt! Als we 's morgens weg willen varen blijkt het anker vast te zitten. Verschillende kanten op manoeuvreren helpt ook niet. Snorkelend kan je het anker en de ketting niet zien. Het is te diep. Dus Paul maakt de duikuitrusting klaar en heeft binnen 2 minuten de ketting vrij!

Momenteel liggen we weer achter een mooi rif vlakbij mooie resorts. We hebben net Bas en Marianne uitgezwaaid die met de snelle boot naar het hoofdeiland Male zijn vertrokken. Even een relax dagje. Morgen exploren we verder met Maaike en Ewoud.    

Lees Meer
751 Hits

Treinend, bussend en tuk-tukkend door Sri Lanka

Sri Lanka wordt ook wel de parel van de Indische Oceaan genoemd. Voor ons is het de eerste stop na Thailand, we moeten de andere parels nog ontdekken. Maar dat we zeer aangenaam verrast zijn door dit land kun je wel stellen! De eerste dag van ons tripje hebben Prachtige treinreiswe aan het strand doorgebracht met Paul zijn dochter Iris. Voor haar de laatste dag. Handig natuurlijk om van haar wat te tips te krijgen.

Eén van de hoogtepunten is de treinreis dwars door  de hooglanden. Het wordt één van de mooiste treinreizen ter wereld genoemd. Dat kunnen we beamen. Je wil niets anders doen dan naar buiten kijken. Dat er toeristen liggen te slapen in de trein kunnen wij niet begrijpen... De reis is zeer afwisselend. Langs kleine dorpjes, door de bossen en het mooiste zijn de enorme prachtig groene theeplantages. Als je vrouwen thee ziet plukken is het helemaal te gek! Regelmatig komen er mannetjes langs met vers gebrande pinda's, samosa's, fruit of thee met melk. Het is een feestje. Voor het geld hoef je het niet te laten voor een paar honderd roepies reis je het hele traject! Dat is niet meer dan eenLekkere hapjespaar euro! De trein gaat niet snel maar dat is juist fantastisch. Je kunt alles goed bekijken. De deuren blijven open dus je kunt gewoon naar buiten hangen!

De meeste toeristen reizen van Kandy naar Ella om de laatste dagen aan de kust door te brengen. Wij reizen in tegengestelde richting. Ella is een toeristische plek, maar meer dan de moeite waard om te bezoeken. Je kunt er prachtig wandelen. Wij kiezen voor de relatief makkelijke tocht naar Little Adams Peak. Helaas kunnen we niet genieten van het mooie uitzicht. Vlak voor we op de top staan komt de regen met bakken uit de hemel. Kleddernat lopen we weer terug. Ons slaapadres is prima. We worden volgestopt met het ontbijt! Fruit, toast, curd (een soort yoghurt), Theeplukstergebakken ei en zelfs nog een kokosrotti!

We reizen van Ella met de bus naar Badulla een tip die ik ergens op internet heb gelezen om verzekerd te zijn van een zitplaats omdat het het beginpunt is. We kunnen een reserved seat boeken in de 3e klas. Na een uur of 4 treinen stappen we uit in Nuwara Eliya. We worden aangesproken door een aardig tuk tuk mannetje die aanbied om ons naar een theefabriek te rijden voor een mooie prijs. Hij stopt op heel veel plaatsen waar we de mooiste foto's kunnen maken. We overnachten tegenover een andere theefabriek waar we de volgende dag ook nog een rondleiding krijgen. Veel theepluksters komen langs ons guesthouse gelopen met manden op hun rug.

Momenteel zijn we neergestreken hoog in de bergen in The Tea Cottage. Fijn dat er booking.com is anders zou je plekjes als deze nooit vinden! We hebben een adembenemend mooi uitzicht en een mooie kamer. Even een dagje relaxen en niets doen, lezen en een blog schrijven.

Lieve kindjesDe busreizen heb ik nog niet vermeld. Die hebben iets weg van kamikaze ritten. De chauffeurs rijden over het algemeen knoerthard en de bussen zijn vaak overvol. Het zijn allemaal hele oude bussen maar rijden nog prima. Een kaartje voor een gemiddelde busrit kost 100 roepies (60 cent). In de bus klinkt luide muziek met vaak nog een videobeeld erbij! Het is een belevenis op zich. Maar het straatbeeld in Sri Lanka wordt toch vooral bepaald door de duizenden Tuk-tuks. Meer dan een brommer op drie wielen is het eigenlijk niet. Maar o zo efficient. Wat duurder dan de bus maar je komt overal. Vooral handig als je een pension moet vinden. De hele dag word je aangesproken met 'you want tuk-tuk?'. Soms hoor je opeens 'Für Elise', ja echt waar. Dat is de rijdende bakker, jawel... in een tuk-tuk! Helemaal afgeladen met broodjes, cakejes en gevulde roti's. Wat een heerlijk land!

Lees Meer
548 Hits

KLM Blauw - Dochter - Klusjes

We zijn net een beetje bijgekomen van de oversteek en alle rompslomp bij het inklaren! Krijgen we Ha die Irisalweer bezoek! Maar dit keer leuk bezoek! Iris is weer aan het reizen! Na Kuala Lumpur en Myamar doet ze ook Sri Christine en PaulLanka aan! Gezellig. Aangezien het slapen in de haven niet echt leuk is, blijft ze in haar pensionnetje aan het strand. En gelijk heeft ze! We eten wel gezellig samen ook met Age en Wilbert onze gasten, die we op vrijdag en zaterdag uitzwaaien! Een uurtje later lopen we naar het station om Christine, een 'vlieg'vriendin op te halen. Het is geen haalbare kaart om een permit voor haar en haar vriendin te regelen om op de boot te slapen. Dus we maken een uitstapje naar Unawatuna en slapen in een hotelletje met uitzicht op zee! Christine heeft in haar koffer potjes pindakaas, Hollandse koffie en Nederlandse vlaggen meegenomen. En haar vriendin vult de drop voorraad aan en maakt ons blij met ontbijtkoek!
We eten met onze pootjes in het zand maar moeten op een gegeven moment rennen met de borden en drankjes omdat het gaat regenen. Heerlijk om weer lekker bij te kletsen.
Zeilen reparerenWe proberen de stick vissers nog te spotten. Maar deze bezigheid is ondertussen een super toeristische attractie geworden. Voor 2000 ruppi willen ze wel met een mannetje of wat op stok gaan. Maar wij bedanken! Met een lokale bus reizen we weer terug naar Galle, lunchen bij een Ali lokali restaurantje en nemen weer afscheid. Wie weet tot in Zuid Afrika Christine! Xx

Nog een dagje dan gaan we een weekje met de rugzak er op uit! 1 dagje samen met Iris, waar we helaas weer afscheid van moeten nemen. Maar eerst nog wat klussen. Wat zeilreparaties, de watermaker moet weer dienst gaan doen. De was nog even weggewerkt. En vandaag is het danDiesel tanken eindelijk ook gelukt om de diesel tank weer vol te krijgen. Via de agent en met een dikke toeslag.... maar de tanks zijn weer vol! En 100 liter extra.... we hebben nog nooit zoveel diesel aan boord gehad!

Lees Meer
588 Hits

Formuliertje zus, stempeltje zo......

Het inklaren van de Full Circle met crew en bemanning is nogal eens een hoop gedoe. Na Cuba en Indonesië zijn we op zich wel wat gewend. Net een gevangenisMaar Sri Lanka spant misschien wel de kroon. Nog twee mijl buitengaats leg ik een eerste contact via de marifoon. 'Galle Port Control, this is sailing yacht Full Circle'.  Er komt een reactie en er wordt gevraagd naar onze diepgang, lengte, tonnage, etc. Relevante informatie die allemaal al via de email aan de agent ter plaatse is verstrekt. Er wordt een ankerplaats aangewezen. We mogen liefst drie uur wachten op een eerste controle door de Sri Lankaanse marine. Met vier blauwe uniformen aan boord gaan we ankerop en varen de marina binnen. Een soort vierkante, betonnen bak met water waar de golven naar binnen lopen. We zijn een uur bezig om de boot fatsoenlijk af te meren. Vervolgens krijgen we een Health Officer aan boord in een smetteloos wit pak. Formuliertje zus, formuliertje zo, stempeltje hier, stempeltje daar. Nog een kopietje van de crewlist. Eindelijk klaar. Vervolgens de Customs Officer. Formuliertje zus, zo. Stempeltje hier, daar. Of we een kast hebben waar de drank in kan en die dan verzegeld kan worden? Ja, nou wordt het leuk. 'Do youAan de poort have any compliments for the Customs Officer' vraagt de agent die het allemaal wat begeleid. Ik versta 'complains' en wil al losgaan. Maar het is de bedoeling dat we de man een cadeautje geven! Voor dit doel hebben we een aantal Delftsblauwe klompjes aan boord, van de Xenos. Hij vindt het mooi maar durft vervolgens ook nog om een fles wijn te vragen... Ja, mooi niet dus. We maken geen vrienden bij de douane. Daarna nog de Immigration Officer. Zelfde verhaal. Formuliertje zus, zo, nou ja je kent het wel. Nog een klompje er tegenaan. Klaar.
Klaar? Het begint pas!
Full Circle in Galle PortOp de oversteek hebben we al wel 300 ltr. diesel verstookt. Die moeten we aanvullen. Net als drinkwater, groenten, fruit, bier. Alles moet dus steeds langs de douane. Het terrein is afgesloten met een hek en een poort. 't Is net een gevangenis. We hebben pasjes die we elke keer weer moeten laten zien.
Enthousiast als ik ben rij ik de volgende morgen met een tuktuk naar de benzinepomp. Onderweg scoren we nog twee extra jerrycans. Met 75 ltr. kom ik terug bij de poort. Nee, dat gaat zo maar niet. Dat moet via de agent. Of je moet de douane omkopen. Dat doen we dus echt niet. Nee, dan support ik liever die vriendelijke en behulpzame tuktuk jongens. Na veel discussie, agent bellen, dreigen met ambassade (daar hadden Italiaanse zeilers succes mee gehad) krijgen we de jerrycans uiteindelijk mee naar binnen. Maar ja, dat is nog geen 300 ltr.
Maar verder is Galle een leuke stad en zijn de curries en roti heerlijk. En op douanemensen na is iedereen heel vriendelijk en behulpzaam. Komende week de theeplantages maar eens bekijken. Komt die diesel later wel.

Lees Meer
595 Hits

Knalle naar Galle

Na een laatste maaltijd met PadThai en een Green Curry verlaten we dan eindelijk Thailand. We zijn er lang en met veel plezier geweest. En we hebben er veel Oversteek tuiggasten mogen ontvangen. Maar het wordt tijd verder te gaan. De Indische Oceaan ligt er om overgestoken te worden!

De eerste etappe gaat naar Sri Lanka, het oude Ceylon. Er is niet al te veel wind. We beginnen rustig aan een oversteek van 1080 nautische mijlen met twee gasten aan boord, Age en Wilbert. In de nachten weerlicht het overal om ons heen. En soms worden we verrast door een flinke squal met wel 40 knopen wind. Pas voorbij de Andaman eilanden wordt het weer wat stabieler. We prutsen om de juiste zeilvoering te vinden. Voor de wind zeilen is niet altijd zo effectief. Ook al zou je dat door het spreekwoord wel vermoeden. Op die koers duikt de Goed voor een paar dagen etenfok achter het grootzeil en doet dan niks. Gaat alleen maar klapperen. Om dat te voorkomen kun je het voorzeil 'te loevert' zetten, met behulp van een spinnaker boom. Samen met Age doen we halsbrekende toeren om de boom met ophouder, neerhouder, schoot en hulplijntje te plaatsen. Maar als het dan staat dan heb je ook wat. Goed voor de snelheid. Met 6 a 7 knopen knallen we naar Galle, de havenplaats op Sri Lanka waar ons waypoint op ligt. Als de wind te sterk wordt voor de genua experimenteren we met de kotterfok op de boom. Dat gaat verrassend goed en de boel staat heel stabiel. Weer wat geleerd! Tja, we zijn tenslotte pas zes jaar onderweg...

Vlak na het schrijven van deze blog ratelde de hengel! De eerste vis van de Indische Oceaan is een feit. Een heerlijke tonijn. Ondertussen al sashimi en een tonijnsteak achter de kiezen.....mmmmmmm....

Lees Meer
824 Hits

Zeilen op de Indische Oceaan

Zijn het de mooie baaien met witte stranden en wuivende palmbomen? Het blauwe water met de vele vissen en prachtig koraal? De aardige mensen, het heerlijke Relaxeten en het comfort van een goed en degelijk zeilschip?  Je voelt je vrij op het water. Op de Full Circle hoeft niets maar mag (bijna) alles. Je hoeft niet te kunnen zeilen. Maar genieten dat is het belangrijkste op de Full Circle. Genieten van de natuur. Genieten van het mooie weer. Genieten van ‘vreemde’culturen.

Ontdek het zelf! Stap voor een onvergetelijke vakantie aan boord van de Full Circle en kom meezeilen naar Sri Lanka, of zeilen bij de Malediven, zeilen bij de Seychellen of misschien zeil je een hele lange etappe mee naar Chagos. Een prachtig atol waar je alleen maar met de zeilboot kan komen. Er is geen vliegveld daar. Ook Madgaskar doen we aan. Heel andere vakantiebestemmingen dan waar de gemiddelde Nederlander naar toe gaat.

SeychellenWe wisselen zeilen af met zwemmen en snorkelen, chillen op het strand met een lekkere cocktail.

Een mini cruise op een zeilboot, zo omschrijven wij een verblijf bij ons aan boord. Met maximaal vier gasten aan boord. Met Monique als prima gastvrouw en kokkin en Paul als ervaren schipper. En wil je beter leren zeilen? Ook dat kan. Zeilinstructie, maar dan wel met mooi weer en in korte broek!

Voor flottielje zeilen in de Malediven of flotielje zeilen bij de seychellen moet je niet bij ons zijn. Ook voor een zeilboot huren bij de Malediven of een zeilboot huren in de Seychellen ben je voor ons aan het verkeerde adres. Maar voor ontspannen meezeilen of actief leren zeilen ben je meer dan welkom.

De wereld rondzeilen is wat we met de Full Circle doen. Maar 2017 staat in het teken van zeilen op de Indische Oceaan. Ook als je niet eens echt van zeilen houdt maarWelkom aan boord wel geniet van op het water zijn. Of combineer een rondreis in de Sri Lanka, de Malediven in een groep of individueel met een week op de Full Circle. Duur? Dat valt wel mee. Kijk in ons overzicht voor beschikbaarheid en prijzen. Heb je nog vragen? Mail ons middels het contactformulier.

Ook de prijzen voor vluchten naar deze droomeilanden vallen mee en hoeven niet echt duurder te zijn dan een ticket naar het Caribische gebied. Al surfend op het internet zag ik tickets naar bv de Seychellen voor rond de 700 euro met Air Berlin. Vanaf Dusseldorf. Stap eens bij een reisbureau binnen zij kunnen je vast helpen met een geschikt ticket te vinden. Pak je kans om deze mooie eilanden vanaf het water te bekijken. Iedere dag een ander uitzicht ipv steeds hetzelfde vanuit je resort? Vragen? Mail ons en we geven antwoord. Soms kan het iets langer duren omdat we net een paar dagen op zee zitten. Maar antwoord krijg je zeker!

Lees Meer
1130 Hits
1 reactie

Bevoorraden & klaarmaken voor vertrek



Na ruim een jaar varen tussen Langkawi en Phuket wordt het weer tijd om nieuwe plekken te gaan ontdekken. We Flinke voorraadzijn er bijna klaar voor! De Indische Oceaan! Er werd plotseling wat roet in het eten gegooid. Ivm met een operatie moesten we nogmaals terug naar Nederland. We zijn net terug en hebben genoten van het ijs en de sneeuw. De operatie is goed gegaan en we hebben groen licht gekregen om weer te vertrekken! 
Ja, en dan hebben we geen Makro meer om de hoek zoals op Phuket. Goed nadenken en plannen wat voor voorraden we allemaal aan moeten leggen voor tocht naar Zuid Afrika. Met wel wat eilanden op de route waar we spullen kunnen kopen. Maar ook een periode van 6 à 7 weken waar we niets kunnen krijgen. Chagos is een atol in The middle of nowhere waar niemand woont, laat staan dat je er een winkel vindt. We blijven daar maximaal 4 weken. Met de reis er naar toe en vandaan kom je op die 6 tot 7 weken waar we compleet op onszelf zijn aangewezen. Hopelijk vangen we wat vis! 
Nog even wat laatste inkopen op Langkawi, naar de volgende haven (Telaga) varen om de dieseltank tot aan de nok te vullen. Dan is het tijd voor afscheid van Langkawi. Een zeiltocht naar Phuket van ruim een dag + nacht. Daar struinen we nog een keer door de Makro voor de laatste boodschappen......

Lees Meer
1064 Hits
0 reacties

Windkracht 10!

We zagen het al op de weerkaartjes, er zat een depressie aan te komen. Met voor Thaise begrippen best veel wind! Windfinder.com, de website die we vaak raadplegen tijdens onze zeiltrips gaf 28-35 knopen aan.  Dus maar een dagje blijven liggen aan de oostkant van Koh Lanta waar we al lagen voor de kookworkshop.

Wat een windIn eerste instantie wordt de wind verwacht in de nacht. Maar dat viel allemaal nog wel mee. Maar nadat we bij het opstaan op de I-Pad de weerkaartjes weer bekeken was het in tijd wat opgeschoven.

Rond een uur of 11 was er al meer dan 35 knopen wind. Voor de niet zeilers; dit is bijna bft 8! Maar een half uurtje later zaten we al boven de 40 knopen, bijna bft 9! Het hield een aardige tijd aan. Paul zag de dieptemeter steeds minder aangeven.... Het anker was aan het krabben! Pffft snel de motor aan en proberen meer naar de hoge wal te komen. Meer boten kampten met hetzelfde probleem en volgden ons!

Na 2 uur werd het heel rustig, bijna geen wind meer. Maar de barometer bleef maar dalen! We blijken inPoeh hee de kern van de depressie te zitten! Nog geen half uur later is de wind 180 graden gedraaid en liggen we weer aan de lage wal! En het begint nóg harder te waaien! Pffft dit is echt niet leuk meer! Verschillende boten zijn in de problemen. Hun anker houdt niet! Het waait zo hard dat er water opstuift! Het houdt dit keer wel 2 uur aan en we zien de windmeter af en toe bijna 50 knopen aangeven. Windkracht 10! Gelukkig hebben we dit nooit eerder meegemaakt. Blij zijn we als de depressie voorbij is. Gelukkig is alles heel gebleven! Ook de andere boten hebben gelukkig geen schade opgelopen! We hadden veel moeite ons anker weer op de boot te krijgen. Het had zich zo goed ingegraven. We hadden wel 70 meter ketting gestoken en dat bij maar 5 meter diepte!

Het weer is nu gelukkig weer prima. We zijn voorlopig wel even uitgewaaid! 

Lees Meer
889 Hits
0 reacties

3 x is SCHEEPSRECHT

Op oudejaarsdag stappen ze aan boord op de Full Circle. Jacques & Tulin, een stel wat al eerder met ons meezeilde, namelijk onze eerste oceaanoversteek. Zij waren toen op honeymoon. Maar liefst 8 weken verbleven zij in de ‘bruidsuite’. Nu 5 jaar laten zeilen we gezamenlijk op de Andamanzee.

Jacques en TulinVan onze opstapplaats bij Yacht Haven varen we eerst naar Koh Yao Yai, naar de door ons zo genoemde ‘no beer bay’. Met een mooie wind varen we vervolgens naar de Phi Phi eilanden waar we aan de noord kant ankeren. Mindere beslissing, tot een uur of 2 in de nacht dreunt de muziek door. Misschien worden we een beetje te oud voor deze vorm van toerisme?

Omdat we toch 2 weken hebben en de wind prima is varen we nog een stuk noordwaarts en ankeren met uitzicht op het zomerpaleis van de onlangs overleden Koning Bhumibol. Als we de volgende dag anker op gaan begint het een partij te waaien. De windmeter tikt bijna 40 knopen aan! We besluiten weer terug te gaan. En zo liggen we voor het eerst in Thailand een dagje ‘verwaaid’, zoals dat heet. Enfin, iedereen zit in een goed boek. Dus een relax dag.

Ondertussen hadden we contact gelegd met een kookschool op Koh Lanta (het volgende eiland op weg naarnat worden Langkawi) voor een kookworkshop. Dus maar weer een mailtje eruit om het een dagje op te schuiven. Geen probleem....

De zeiltrip naar Koh Lanta is super. Mooie wind en een relaxte koers. We ankeren voor het strand aan de westkant. Rond een uur of 3 ’s nacht schieten we allen wakker doordat er plotseling een enorme wind opsteekt. Maar niet uit het oosten, wat normaal is maar uit het westen. Zodat we aan lager wal komen te liggen. De squall (bui) duurt een uurtje, maar de golven  die erdoor ontstaan houden ons de rest van de nacht uit ons slaap. En helaas moeten we de kookworkshop wéér verzetten omdat de golven te hoog zijn en we dus niet met de dinghy naar het strand kunnen komen.  Geen probleem, de reservering wordt weer een dag verzet. En wij varen naar de oostkant van Koh Lanta, vlak bij de Old Town omdat we daar meer beschut liggen voor wind van alle kanten.

Kilootje squidWe gaan alvast inspecteren waar we de volgende dag de dinghy kunnen ‘parkeren’ en verkennen de Old Town. Jacques en Tulin willen wel een keertje koken en we vinden een vissertje waar we een kilo inktvis kopen. We worden aardig nat als we terug varen naar de boot, er staat al een aardig windje. We zijn amper op de boot of de hel breekt los, een enorme onweers bui komt over ons heen en ook hier tikt de windmeter net geen 40 knopen aan! Het weer is echt niet stabiel. Het heeft waarschijnlijk te maken met een depressieHappy cooking bij de Andaman eilanden, west van Phuket. De inktvis is overigens heerlijk maar moeten we helaas binnen opeten. Dat is heel lang geleden dat we binnen aten!

Vanmorgen regende het nog steeds. Maar we bellen niet af. 3 x is scheepsrecht! Met onze badkleding aan met daaroverheen een regenjasje stappen we in de dinghy om naar de kant tegaan. Op de kookschool trekken we onze droge kleren aan. Een heerlijke ochtend met heerlijke gerechten. Gelukkig delen ze doggie-bags uit. We koken 4 gerechten. Dus we eten vanavond de rest op! 

Lees Meer
669 Hits
0 reacties

Zeilen op een boot & Duiken op Phi Phi eiland

Het is hier heel erg leuk en relaxed .Je hoeft bijna niets te doen het eten wordt voor je geregeld .Je krijgt ontbijt,lunch en avondeten . Je krijgt bij het ontbijt lekker fruit De kleine matroosen een snee brood . Als lunch krijg je iets verschilends soms mais en nog veel meer lekkere dingen. Je gaat natuurlijk zeilen . Ze weten de leuke plaatsjes en je kunt doen wat je wil ze hebben leuke spelletjes en het is er altijd gezellig. Als je een keer naar de kade wil is dat geen probleem . Je kunt naar de leuke plaatsjes en als je op het strand loopt is het altijd lekker warm. Je wordt altijd vermaakt door de mensen en door de muziek. Je kunt lekker slapen want ze hebben fijnen bedden. Je krijgt ook nog een heul leuk shirt op maat en het zit erg lekker . Je kunt ook soms kiezen hoe je het eet als het in het land gebruikelijk is dan kun je met stokjes (chopsticks) eten als je dat wil. Als je een bebaalt fruit niet zo lekker vindt dan kun je kiezen of je dat niet neemt maar ze regelen altijd zo dat je iets hebt wat je lekker vindt . Paul en Monique zijn heel erg aardig en zorgen goed voor je . Als je kunt duiken is dat mooi meegenomen want ze kunnen allebei duiken en je ziet er erg leuke dingen . En over relaxed je hebt hellemaal geen zorgen want als je wilt kun je een boek lezen. En als je thuis kookt hoef je hier niet te koken an je hoeft ook niet af te wassen of de tafel te dekken . Als je het leuk vindt mag het natuurlijk gewoon want je helpt ze er aleenBij Koh Dam maar mee . Als je kinderen hebt hebben zij heel veel geluk eant je wordt hier heel erg verwent. Ze hebben veel drinken en je heb bijna nooit dorst of honger en als je dat wel hebt dan krijg je meteen wat . Als je ergens allergies voor bent dan zeg je dat tegen ze en dan houden ze er rekening mee . Als je al een beetje kan zeilen mag je zoieso helpen . Je mag sturen als je het vraagt . Soms mag je ook de zeilen hijsen en inhalen . De boot heeft eengrootzeil en een bezaan mast een genua en een kotter fok. Ze hebben hier wel een paar regels maar dat is normaal. Het zijn geen strenge regels . Als je wat later aan komt hebben ze al wat eten klaar .Ze hebben bij het eten ook taken niet voor jou maar Paul doet de popcorn en pannenkoeken. Monique doet de rest het ligt eraan in welk land het ligt maar ze maakt ook gerechten uit dat land. Het fruit is gekocht in het land waar je op vakantie bent dus je krijgt iets uit dat land.  Als je naar de kant wilt dan brengt Paul je en als hij op de boot blijft dan komt hij je ook weer ophalen aan de kant . In de boot is ales heel erg gezzelig ingericht . En als er soms iets stuk is repareert Paul het . Als je eigen muziek meeneemt kun je die Chicken headopzetten . Ze weten veel van het zeilen dus als je een vraag hebt kunnen  ze die beantwoorden. Je kunt in de boot en buiten de boot zitten waar je ook wil . Ze hebben kussens waar je lekker op kunt zitten . En als je wilt zwemmen kan dat want als het zo warm is is dat lekker om even af te koelen . Wat ontzetend fijn is op ja kamer heb je een ventilator . Ze hebben een hele mooie kuip een mooie kajuit . Je vaart langs hele mooie gebieden . En als je op het strand wil kan dat . Je kunt er heel leuk snorkelen en er zijn hele mooie eilanden en baaien . Als je vraagt naar tosti krijg je die ze zijn heel lekker . Als hun foto's maken sturen ze die door naar je . Je wordt heel erg verwendt je krijgt schips en popcorn . Ze hebben ook mentis en pepermunt . Monique maakt heel erg lekkere bananen milkshake's en koopt lekkere muffins . Ze nemen heel veel drinken mee je kunt kiezen wat je neemt ze hebben voor kinderen cola of andere dingen en voor de oudere bier of wijn . Ze brengen je ook naar een heel mooi plekje dat je bij vloed kunt zwemmen en bij eb kun je Meehelpen in de keukeneroverheen lopen . Zij hebben ook baaien waar ze nog niet vaak zijn geweest maar dan zoeken ze het op in een boek . Ze zeilen het meeste maar soms gaan ze ook met de motor varen . Er komen ook heel veel rare bootjes langs ze heten longtails .Ze heten zo om hun motor  . Het uitzicht is bijna altijd mooi je kijkt op de open zee of op begroeiden rotsen . Als je naar de kant gaat kun je ook fruit halen in een van de supermarkten je kunt ook snoepjes of schips meenemen wat je wilt . Het is onze eerste vakantie dat we op iemand anders zijn bood meevoeren . Ze brengen je ook naar phi phi island daar is het heel mooi maar wel jammer dat er twaalf jaar geleden een tsunami is geweest . Nu even een ander ding als je het vraag mag je mee koken .

 

We gingen om 27 december naar de kade we gingen duiken . We hadden het gisteren al geregeld en moesten wachten tot 1 uur toen ging de boot . Je kreeg ook een begeleider mee onze begeleider hete Jesse . Hij was heel aardig en kwam uit Zuid-Afrika . De uitrusting hoefde we niet te regelen dat deden zij . Ze hielpen ook om het aante doen . Toen gingen we in het water . Het water was Ventilatorlekkere warm wel 30 graden celsius . Eerst moesten we alles goed doen je bril en adem automaat en de rest . Toen gingen we onder water Jesse zei dat we niet dieper gingen als twaalf meter . Toen gingen we kijken of het trimmen (stil blijven zweven in het water)goed ging dat was zo . Toen gingen we kijken naar vissen . We zagen eerst geel zwarte vissen . Toen we goed gingen kijken zagen we een rog in het zand . Verder zagen we een hele grote school gele vissen . Daar achter was veel koraal . Toen zagen we het koraal met Nemo van de film Finding Nemo . Daarna vroeg Jesse hoeveel bar(lucht in je fles) we nog hadden . We zaten rond de honderd dertig bar . Even later gingen we rondt de 3 meter zoeken naar ongevaarlijke haaien . We zagen er een vanLongtail in Thailand heel digtbij . Toen had er een nog 45 bar . Bij vijftig bar moet je naar boven  . Dus we gingen naar boven we werden opgevangen bij de boot . We kregen eten dat was rijst met kip het was best lekker . Toen iedereen aan boord was gingen we verder met de tweede duik . Het begin was hetzelfde als de eerste duik . Toen we onder waren was het zicht minder maar nog steeds goed genoeg . We keeken goed rondt . Toen zach Jesse in het koraal een hele mooie vis maar je kon hem bijna niet zien want hij had dezelfde kleuren als het koraal . Toen gingen we verder . We zagen in een rots een hele mooie zwart met witte vis . Toen ging er iets mis een van ons kwam niet naar beneden dus toen moesten we even wachten . Toen dat klaar was vroeg Jesse hoeveel bar we nog hadden . Het laagste cijfer was 80 bar. Dat is nog genoeg dus we konden nog even verder . Toen zagen we nog een haai . En helaas was het al voorbij . We gingen met de boot weer naar de baai het was uitijndelijk 7 uur geworden . Het was wel een hele lueke dag geworden .

Dennis

Lees Meer
621 Hits
0 reacties